导热油加热炉性能及特点
1.能在交底的运行压力下<0.5mpa,获得较高的工作温度≤320℃,降低了用热设备的受压等级,提高了系统的安全性
2.加热均匀,温度调节采用PID自整定智能控制,控温精度高≤±1℃,可满足高工艺标准的严格要求
3.体积小,占地空间少,可安装在用热设备附近,不需专设锅炉房,不需要设专人操作,可降低设备投资及运行费用,回收投资快
4.运行控制及安全监测装置完备,升温过程全自动控制,操作简捷,安装方便
5.闭路循环供热,热量损失少,节能,无环境污染
6.备有低温型≤180℃,中温型≤300℃,高温型≤320℃,产品规格全,用户选择范围广
导热油炉一般用于石油及化学工业、油脂工业、合成纤维工业、纺织印染工作、非织造工业等行业,应用比较广。 汽车配件小型隧道炉就选上海迅美!江苏PTV管成型炉保养
汽车内饰件铝板表面油漆固化隧道炉炉体结构特征
(一)材质
1、外壳材料:采用120mm厚岩棉彩钢板制作,表面烤漆,外壳颜色可根据客户要求
表面处理:表面打磨、抛光、拉砂;
2、内胆材料:采用1.5mm厚304不锈钢钢板制作,保持内胆清洁无尘,防生锈、耐腐蚀,接缝处采用非硅胶耐高温密封条,密封效果佳。
(二)控制系统
1、温度传感器:采用欧姆龙3米标准型,K型热电偶;
2、记数传感器:进出料口配红外传感器,用于记录产品数量,并实时显示于触摸屏上。
(三)功能
1、超温报警:当实际检测温度超过超温保护温控器设定值时,自动切断加热电源,起到双重保护功能;
2、声光报警:配带蜂鸣器的报警灯;
3、电源缺相、相序保护、配有相序保护器;
4、接地保护:结构件安全接地保护。 浙江电加热成型炉非标定制通用型热风循环隧道炉一般多少钱?
高温烧结隧道炉
品牌:上海迅美
品名:高温烧结隧道炉
尺寸:可根据客户要求定制
内箱材质: T1. 2mm厚SUS430#不锈钢板
外箱材质: T1. 4m厚SS41#冷轧钢板折弯加工制作
电机:变频,温度可调
用途:预热、产品烘干、固化、老化测试
材质:内胆不锈钢,外箱钢板静电喷塑;
烘烤方式:采用网格式网带、特氟龙网带、耐高温皮带等(可选配)
发热管:不锈钢发热管、红外线管、石英管(可选配)
电源:380V 50HZ
机台颜色:经防锈处理后静电高温粉体涂装,机身颜色可选
保护装置:漏电开关、相序保护、超温保护、控制线路保险丝
箱体材质:工作室与外箱之间的保温材料为超细玻璃纤维保温棉,保温层厚度> 100mm,隔温效果好,高性能的绝缘结构。从里到外玻璃纤维、铝制反射铝箔片、空气夹层,内胆热量损失少,内胆外箱及结构独特,极大减少了内腔热量的外传。
红外线隧道炉的功效如何体现
红外线隧道炉可以内外同时加热,可以同步控制。降低不良率的加热设备可与生产线同步控制,以减少因生产线停机导致炉内产品一直受热而导致的产品变形或起泡。
加热设备能在1、2秒内发出热辐射,达到加热效果。如果生产线停了,也可以马上解除加热,以免造成不良品。可以分阶段控制,增加适用性,实现均匀、稳定、清洁的加热过程。红外线隧道炉具有控温容易、升温快、安全的优点。红外线隧道炉热惯性小,不需要预热,为企业节省了人力和成本,内外都能加热。热量一般是从被加热物体的一端传导到另一端或者逐渐从被加热物体的表面传导到其内部,所以被加热物体会受热不均匀,加热过程慢,效率低,效果不理想。
红外线隧道炉可以内外同时加热,所以被加热物受热均匀。因此,能够满足预期的干燥要求,同时能够保证和提高所需干燥对象的质量。通过内热,由于没有表面结膜现象,效率可提高2~3倍以上,从而达到节能的效果。生产线短,由于加热烘干效率高,只需要几十分钟就能完成,节省了空间,缩短了生产流程。节省人工和工厂的人工成本。缩短加热时间意味着节能,缩短加热时间是节能的有效途径。 汽车管道行业隧道炉就选上海迅美!
烘干线特点
烘干线,又称隧道炉,隧道式烘干炉等,是通过热的传导、对流、辐射完成对产品烘干的隧道式机械设备。主要分为工业烘干线、高温烘干线、无尘烘干线及各行业烘干线,用途非常广,适用于电子、食品、五金、丝印、化工、喷涂、LCD、LED及其它行业。
烘干线具有以下特点:
1、室温至250度任意可调、可恒温,每节单独控制;
2、内部采用高保温材料制作,保温隔热效果好;
3、内部三面热风循环,烘烤物件受热均匀;
4、升温时间快,温度稳定准确;
5、双重超温保护,电气控制安全可靠;
6、悬挂链条,采用弹簧式悬挂线张紧装置;
7、采用智能型温度控制器,PID自动演算,LED显示;
8、SSR固态继电器输出,能精确控制温度之准确度;
9、国内前列的隔热、断热技术,密封效果好;
10、机体外壳温度低,对室内环境温度影响较小;
11、节能省电、安全性能
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汽车内饰件加热炉
汽车内饰件加热炉适用于汽车内饰件PU板材烘烤。加热方式采用远红外陶瓷加热瓦辐射加热,自动取料及不锈钢网带输送装置。
汽车内饰件烘箱具有单独的电加热烘箱、网带传动及台车传送系统、自动上料系统、电气控制系统和安全防护系统,所有操作按钮通过触摸屏集中控制,并配有可移动式操作台,可实现点动及半自动操作。
汽车内饰件顶棚烘箱的工作可在参数范围内根据工艺要求进行调整,能完成定时加热、输送等功能。加热段采用远红外线加热,PID温度控制、加热温度、时间均可以根据工艺要求自行设定,加热板根据用料幅宽可以调整,温度不能过高,防止烤焦、起壳,一般以背涂材料柔软、熔融为余。正加热采用单面加热,主要为面料加热。侧加热采用上下双面加热,主要为辅助基材加热。两种材料加热完毕后,辅助基材自动传送至正加热板下,与面料复合,然后送至模压成型区,压机下压、合模,控制压力和成型时间。压力7-15MPA,成型时间40-90秒不等,冷却开模取出。采用直线导轨加旋转夹具方式传送。加热板上部可装有自动定时排风装置,保证车间空气清洁。 江苏PTV管成型炉保养
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